ジェーラインラパン HE21S アウトトレッドロアアーム

ジェーラインラパン HE21S アウトトレッドロアアーム

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ALTO LAPIN HE21S | J-LINE | ロアアーム
ラパン HE21S アウトトレッドロアアームメーカージェーライン【J-LINE】メーカーコードカテゴリロアアームお届け納期エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
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送料についてエアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
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商品詳細前輪駆動車(FWD)は限度の超えた低車高での走行時ドライブシャフトが内側に入り、ドン突きやシャフトブーツの摩耗が悩みであり欠点でもあった。
今の時代、極低車高だけでなく、激しいキャンバー角を設るスタイルも支流となる中、ドライブシャフトのストローク範囲の限界に軽く達してしまう。
そこでロアアームを延長し内側に入ったドライブシャフトを外側へ出し、ドン突き解消とブーツの摩耗を低減させる。
又、低車高でホイールセンターが前方へ振ってしまい、フロントバンパーとフェンダーとの取付部分にタイヤが接触し、ハンドルが切れないといったことになる。
それもロアアームでホイールセンターを前後バランスの良い位置までセンターバックさせ少しでもハンドルの切れ角が増えるようにした。
この前輪駆動車の欠点を回避するのがセンターポジションロアアームだ。
アウトトレッドロアアームは車高の下げ過ぎやキャンバーの設け過ぎでドライブシャフトのミッションドン突きを解消! 低車高時のドライブシャフトブーツ摩耗低減。
調整式ピロアッパーだけでは物足りないキャンバー角度を更にネガティブキャンバーセッティング。
注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。
カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。
表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。
商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項も...楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る

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