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入数:1台分軽快&スタイリッシュ乗心地に拘ったストリート専用設計車種別設計、最適な仕様でラインアップKcar向け車高調(TYPE-K2)街乗りの運転が今より楽しくなるしなやかな乗り味の複筒式を採用。
減衰力15段調整式と、リーズナブルな減衰力固定式を設定。
勿論、全長調整式を採用し、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。
アッパーマウントには強化ゴムブッシュを採用。
(一部除く)純正同様の静粛性と快適性を確保しています。
ダンパー構造にはフリクションが少なく、ストロークを確保しやすい複筒式を採用することで、ストリートでの乗り心地重視の仕様としています。
MODEL COMFORT(モデルコンフォート)新開発のサスペンションシステム異なる2種のスプリング特性を活用。
メインスプリングとプライマリースプリング、異なるレートの2本のスプリングを併用。
(セダン向け:フロントおよびリア、軽自動車向け:フロントのみに採用)2種のスプリングの組み合わせはテストを繰り返しつつ絶妙なセッティングを実現しました。
足をよく動かすことで、路面の追従性に優れたしなやかな車高調が完成しました。
コーナリング時のイン側のグリップ性能が向上、高速道路などカーブでの安定性向上に繋がります。
サイズ/タイプ:TYPE-K2(M/C)減衰力調整式リア:専用バンプラバー付属■スプリング(バネレート kgf/mm)・フロント:3.9〜5・リア:2.5■適合車種スズキアルトラパン/ラパンSS HE21S 1型,FF/4WD 2002年01月〜2003年08月 推奨車高(ノーマル比 mm):【F】-35【R】-45 車高調整可能範囲(ノーマル比 mm):【F】-50〜-5【R】-60〜-30アルトラパン/ラパンSS HE21S 2型,FF/4WD 2003年09月〜2004年09月 推奨車高(ノーマル比 mm):【F】-35【R】-45 車高調整可能範囲(ノーマル比 mm):【F】-50〜-5【R】-60〜-30アルトラパン/ラパンSS HE21S 3〜6型,FF/4WD 2004年10月〜2008年10月 推奨車高(ノーマル比 mm):【F】-35【R】-45 車高調整可能範囲(ノーマル比 mm):【F】-50〜-5【R】-60〜-30※車高データ値はあくまでも目安です。
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