STREET RIDE ストリートライド 軽自動車用車高調キット TYPE-K2 MODEL COMFORT 減衰力固定式 アルトラパン/ラパンSS HE21S

SR-S502MC 純正相当の乗り心地を追及 乗り心地に特化した商品 全長調整式 複筒式正立式採用 サスペンションキット STREET RIDE ストリートライド
■メーカーSTREET RIDE/ストリートライド ■メーカー品番SR-S502MC ■商品名軽自動車用車高調キット ■シリーズTYPE-K2 MODEL COMFORT 減衰力固定式 ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種アルトラパン/ラパンSS ■型式HE21S ■年式02.01 〜 03.08 ■型番1型 ■駆動方式FF/4WD ■スプリング(バネレート kgf/mm)F3.9〜5 ■スプリング(バネレート kgf/mm)FR2.5 ■推奨車高(ノーマル比mm)F-35 ■推奨車高(ノーマル比mm)R-45 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)F-50 〜 -5 ■車高調整可能範囲(ノーマル比 mm)R-60 〜 -30 ■備考R:専用バンプラバー付属 ■注意事項※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。
車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。
保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。
※価格及び仕様については、予告無く変更する場合があります。
■商品説明純正相当の乗り心地を追及した車高調○しなやかな減衰力特性 複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。
複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。
また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。
○減衰力15段調整式と固定式のラインアップ・減衰力15段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。
・減衰力固定式車種別専用減衰力設計 お求め易い価格設定を実現しました。
○全長調整式前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。
※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。
○強化ゴムアッパーマウントフロントアッパーには強化ラバーマウン．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る