【安心と信頼の日本製】M12 ピッチ1.25 HE21S HE22S ラパン アルトラパン SS 前期 後期 2個 タイロッド 延長 アダプター 鬼キャン キャンバー 左右 延長 継ぎ足し ボルト ナット ジョイント スズキ カスタム パーツ

【安心と信頼の日本製】M12 ピッチ1.25 HE21S HE22S ラパン アルトラパン SS 前期 後期 2個 タイロッド 延長 アダプター 鬼キャン キャンバー 左右 延長 継ぎ足し ボルト ナット ジョイント スズキ カスタム パーツ
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タイロッドエンド 延長 中継 継ぎ足し ボルト ナット ジョイント アダプター エクステンション
M12 ピッチ1.25 数量:2個 タイロッド 延長 アダプター 鬼キャン 左右 延長 中継 継ぎ足し ボルト ナット ジョイント JDM USDM スタンス ヘラフラ 着地 ◆製品規格◆ M12 ピッチ1.25 ◆適合車種◆ ●適合車種 ■スズキ HE21S HE22S ラパン ラパンSS (同型のスピアーノも適合) ーーーーーーーーーー ◆商品説明◆ ピロアッパーやキャンバーボルト等でキャンバー角をつけていくとナックルが内側に入り込む事でドライブシャフトがミッションに干渉し、通称ドン突きと呼ばれる現象が起こります。
ドン突きを解消するために延長加工されたロアアームを装着するのですが、今度はナックルが外側に押される事で大幅なトーアウトになります。
トーアウトをトーイン方向に調整するためにタイロッドを伸ばすのですが、ノーマルの調整幅では長さが足りずにタイロッドエンドが外れてしまいます。
当商品は純正タイロッドでは足りない長さを補い、トー角を適正位置に補正するための部品になります。
とりあえずの応急処置でタイロッドエンドをギリギリで固定した状態で走行する行為は非常に危険な行為です。
危険以前の問題でトーアウト過ぎて走行する事が出来ません。
走行中にタイロッドが外れてハンドル操作が出来なくなる前にしっかりと延長し、しっかり強度を確保して安心して走行しましょう。
強度を必要とする足回りの部品に最適な鋼材を使用しております。
使用鋼材:S45C(機械構造用炭素鋼) ホームセンター等で販売されている量産ボルト等とは強度のレベルが全然違います。
当商品は安心の日本製です。
ボルト、ナット、ネジの専門工場に長年勤められている職人の方に製作を依頼しております。
命に直結する足回りの部品です。
確かな品質で安心して走りましょう。
ーーーーーーーーーー ◆発送方法◆ 北海道から沖縄まで日本国内どこでも送料無料! ※離島もOK!! 日本郵便のクリックポストにて発送致します。
◆追跡番号あります。
◆土日祝祭日も配達されます。
※クリックポストはポスト投函型の配送方法のためお届け希望時間を承る事が出来ません。
ご不便おかけし大変申し訳ございませんがご了承いただけますようお願い申し上げます。
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